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分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
语言:中文 | 更新:2025-08-30 23:19 | 等级: |
平台:Android | 厂商: 新能源车充电超时占用车位94分钟,收费108元变546元!法院:合理 律师:要看这几方面股份有限公司 | 官网:暂无 |
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标签: 新能源车充电超时占用车位94分钟,收费108元变546元!法院:合理 律师:要看这几方面 新能源车充电超时占用车位94分钟,收费108元变546元!法院:合理 律师:要看这几方面最新版 新能源车充电超时占用车位94分钟,收费108元变546元!法院:合理 律师:要看这几方面中文版 |
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打开“新能源车充电超时占用车位94分钟,收费108元变546元!法院:合理 律师:要看这几方面”的手机自带的“软件商店”(也叫应用商店)。在推荐中选择您想要下载的软件,或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。
③使用下载资源
有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后,进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒,然后点击安装。
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> 厂商新闻《新能源车充电超时占用车位94分钟,收费108元变546元!法院:合理 律师:要看这几方面》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-08-31 06:35
▲汽车充电站 图据IC photo
据上海广播电视台报道,新能源车主顾女士一次充电支付了546.85元,其中充电费108.45元,还有一笔438.4元的支出是超时占用费,这笔费用是因为她充电结束后占用车位94分钟而产生的。顾女士起诉到法院,要求退还超时占用费438.4元。法院一审驳回了顾女士的全部诉请,二审维持原判。
超时94分钟,充电站收取438.4元的做法是否合理?从法律的角度如何看待?
案情回顾
被收438.4元超时占用费
女子起诉车企被法院驳回
据上海广播电视台报道,顾女士一共支付了546.85元,其中充电费108.45元,还有一笔438.4元的支出是超时占用费,这笔费用是因为她充电结束后占用车位94分钟而产生的。
顾女士认为这笔费用不合理。与新能源车企协商无果,顾女士起诉到法院,要求退还超时占用费438.4元。
法院一审驳回了顾女士的全部诉请。顾女士不服,提起上诉。
上海一中院经审理认为,超时占用费是对车主超时占用充电车位的违约行为所收取的款项,具有违约金性质,对主观过错明显的违约方适当体现惩罚性,不为法律所禁止。新能源车企设置超时占用费的初衷是促使车主及时挪车,提高充电站的利用率和用户体验,在充分告知、提示的情况下,合理使用惩罚性违约金,并无不当;此前车企已为顾女士免除过一次超时占用费,但顾女士又有多次超时占用的行为,且支付过超时占用费,可见顾女士知晓并接受超时占用费条款,当天她本可以提前驶离,却长时间占用充电设备,存在明显过错。
上海市第一中级人民法院立案庭法官樊蕾表示,法院尊重企业的自治管理行为。法院审查发现,这家企业确实通过官网、手机应用程序、手机短信等多种方式,进行了充分告知和提示。在上诉人占用充电桩期间,周围两个充电桩分别有4辆车依次充电,从这样的繁忙度来看,案涉企业的充电桩用户需求量还是比较大的。
法院认为,涉案超时占用费不存在过高情形,无需进行调整。最终,上海一中院二审驳回上诉,维持原判。
收取“超时费”
有助于保障更多车主充电权益
但需履行告知义务
陕西恒达律师事务所高级合伙人、公益律师赵良善认为,新能源充电站收取超时费的行为是否合理,需要综合多方面因素判断,不能一概而论。
一方面,收取超时费可以促使车主在充电完成后及时挪车,提高充电桩的利用率,缓解充电桩供需不平衡的问题,尤其是在充电桩使用需求大的情况下,这有助于保障更多车主的充电权益。另一方面,充电站在运营过程中存在建设成本、维护成本等,适当收取超时费可以弥补部分成本。
但是现实中,部分充电站的超时费标准过高,可能会加重车主负担,且一些充电站在告知提示方面可能存在不足,导致车主在不知情的情况下产生高额费用。若是如此,翻倍收取超时费则不合理。
“超时费”尚无统一收费标准
费用是否过高
要看充电桩正常使用所得经济效益
北京市中闻(西安)律师事务所律师谭敏涛认为,新能源充电站收取超时费的行为在一定条件下是合理的。
首先,超时费具有违约金性质且车企已充分履行了告知义务。其次,顾女士存在多次超时占用行为且过错明显。再次,法院尊重企业自治管理行为,涉案车企的充电桩用户需求量较大,顾女士超时占用充电桩的行为影响了其他车主的使用,也影响了车企的经济效益。涉案超时占用费是否存在过高情形,这要和车企充电桩被正常使用所得的经济效益相对比。法院认为无需进行调整,因此尊重企业的自治管理行为,驳回了顾女士的诉求。
最后,收费标准未违反相关法律规定。目前,国家层面尚未对充电桩的超时占位费收取制定普遍法规或收费标准,该费用的收取主要依据车主与充电桩运营商之间签订的服务协议。虽然,车企难免会存在私自提高超时占用费的情形,但充电桩价格以及超时占用费本身是市场调节价,在车企已尽到明确告知义务的情况下,其收费标准目前不违反法律禁止性规定。
红星新闻记者 王语琤
编辑 邓旆光
一、修复bug,修改自动播放;优化产品用户体验。
二、 1.修复已知Bug。2.新服务。
三、修复已知bug;优化用户体验
四、1,交互全面优化,用户操作更加便捷高效;2,主题色更新,界面风格更加协调;3,增加卡片类个人数据
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六、1.bug修复,提升用户体验;2.优化加载,体验更流程;3.提升安卓系统兼容性
七、1、修复部分机型bug;2、提高游戏流畅度;
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